Historique du vélo

Le Célérifère

En 1790 : Le Comte de SIVRAC invente le CELERIFERE, qui se compose de 2 roues dans le même plan et d'une pièce de bois pour s'asseoir.Le célérifère est également baptisé " Le Cheval de Bois ", mais on lui donne la forme de toutes sortes d'animaux.Mais tout déplacement sur cet engin pose un problème majeur : il n'a pas de système directionnel.

La draisienne

En 1818 : Le Baron DRAIS VON SAUERBRONN présente son invention LA DRAISIENNE. Contrairement au Célérifére, elle est dotée d'un système directionnel, le guidon.Elle est composée de roues en bois cerclées de fer et d'une selle de cheval. L'homme va debout à pied.

Le Hobby-Horse

Le constructeur DENNIS JOHNSON a obtenu la licence DRAIS pour l'Angleterre et il a l'idée géniale d'alléger considérablement le vélocipède et de le rendre plus solide.Il fabrique les premières draisiennes en fer. Ce nouveau modèle est appelé le HOBBY-HORSE, et suscite l 'intérêt de la population contrairement aux premiers vélocipèdes qui n'avaient attiré que des moqueries vis-à-vis de leurs créateurs.

La Michaudine

En 1861 : LES MICHAUD père et fils installent des pédales sur l'axe de roue avant (manivelles fixées en opposition à l'axe de la roue).Le marcheur est devenu moteur.La véritable bicyclette est née: une roue avant directrice, deux pédales pour la transmission directe de la force des jambes sur la roue avant.

En 1862 : 142 exemplaires de Michaudines sortiront des ateliers.

Le Grand-Bi

Ils sont équipés d'une roue avant mesurant 1,30m à 1,50m munie de 300 rayons et d'une minuscule roue arrière de 30cm : c'est le fameux " Grand-Bi " ou araignée.

Entre 1865 et 1870 : on se lance dans les projets les plus fous. Si l'on veut aller plus vite, il faut augmenter le diamètre de la roue avant. Certains bicycles prennent l'allure de bêtes curieuses ou d'insectes effrayants.

Le Bicycle

Les progrès de la métallurgie permettent la construction en acier et bien vite en tubes d'acier. Les bicycles deviennent plus légers.

En 1869 : le bicycle apparaît vraiment comme le moyen de transport le plus révolutionnaire.Toujours en 1869 : James MOORE remporte le Paris-Rouen au guidon d'un vélo prototype équipé de boudins en caoutchouc et de moyeux montés sur roulements à billes.C'est également à cette époque que sont inventés les roulements à billes qui limitent les frottements dans la rotation des roues.

En 1869: James STARLEY crée l'ARIEL, un Grand-Bi tout métal avec roues à rayons en tension et caoutchouc autour des jantes.

En 1880 : naît enfin " La Petite Reine ", la bicyclette.Monsieur MEYER invente le pédalier et applique l'invention de Monsieur Galle, la chaîne à maillons.

En 1888 : DUNLOP invente le pneumatique. La chambre à air sera imaginée par MICHELIN ainsi que le pneu démontable.

En 1898 : SACHS invente la Roue Libre.Au 20ème siècle : l'invention du dérailleur permet d'adapter l'équivalent d'une boîte de vitesse à la bicyclette.

Au 20ème siècle : l'invention du dérailleur permet d'adapter l'équivalent d'une boîte de vitesse à la bicyclette.

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